參瞅魚
活魚在輸送的時間十分輕易涌現魚體受傷的狀況,所以活魚的輸送也是十分有道求的,一個不注沉大概便會損壞沉沉。小編便來為你仔細道述一下活魚輸送的歷程及注沉事項。
1.水箱加水
裝魚前先要往運魚的汽車水箱裝水,普遍水箱加水40~50cm深。裝完魚后央求水箱內水面基原上親近箱頂,如許可使汽車在輸送歷程中縮小水體的往返振動,進而縮小魚體傷害。
2.裝魚
裝魚操縱時不要舉措過大,免得魚體受傷。遠道輸送時,普遍要在輸送前1~2d便要對于所輸送的魚中止投餌,使消食道排空,躲免在輸送歷程中傳染水質。
3.啟增氧辦法
裝魚歷程中,假如裝在水箱中的魚有浮頭狀況,便要挨啟充氧啟閉。充氧量的巨細,以保護水箱底部的塑料軟管氣孔都能勻稱往外分散氣泡為佳。假如裝魚多時,可依據狀況適合增大充氧量。裝完魚后,要把頂蓋固定佳。
4.輸送途中管制
輸送途中重要查看充氧辦法能否完佳。當前大局部輸送車都把氧氣瓶的壓力表裝在駕馭室內,假如一個氧氣瓶不氧氣,便可即時創造,趕快變換到另一個氧氣瓶上。時常舉行遠道輸送的,普遍都把多個氧氣瓶連在所有,如許不妨躲免氧氣管子在每個氧氣瓶間屢次變換。在舉行遠道輸送時最佳每隔3h安排到車頂上查看一下,免得涌現其余不料狀況。
5.高溫時節長隔絕運活魚方式
在氣溫28~35℃、水溫25~30.5℃的高溫前提下,采取該方式用集裝箱遠道輸送魚苗和成魚24h以上,成活率達98%。采用體質興盛的魚類并提早成天禁食,嚴禁將運前浮頭缺氧的魚裝運,并盡管收縮裝魚時間。啟始裝魚后,在集裝箱水中一直地充氧氣,預防魚浮頭。裝魚苗后,按每10kg水介入3萬U粉狀青霉素,再把集裝箱蓋佳,往集裝箱內一直地充氧。集裝箱緊貼于車廂四壁不行有間隙,若集裝箱小于車廂,用一些較軟的物品填平車廂,預防集裝箱滑動。而后把集裝箱用有膠皮的鐵蓋(中央有一根長約30cm的鋼管,用來消除魚呼吸發生的兩氧化碳等廢氣)封佳,用鋼繩固定緊。如許既維護塑料桶不易漏水跑氣,又能保溫防曬,輸送平安穩當。準時停車查看集裝箱能否嚴謹,有無漏水跑氣、魚浮頭和十分 十分局面。車行12h需停車加水,調換氧氣,最佳換掉1/3的水,先消除廢氣,再充溢氧氣。如創造漏氣處,可用橡皮膏補上。魚運到后,即時擱入微流池塘中暫養。擱魚池水溫度如出入±5℃以上要調溫。
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如何運輸活魚
活魚運輸
常用的淡水魚活魚運輸方法有:①增氧法。保活運輸過程中設增氧系統,以解決運輸過程中魚的氧氣不足;②麻醉法。采用麻醉劑抑制中樞神經,使魚失去反射功能,從而降低呼吸和代謝強度,提高存活率,該法僅限于親魚和魚苗;③低溫法。根據水產動物的生態特點,采用控溫方式,使其處于半休眠或完全休眠狀態,降低新陳代謝,減少機械損傷,延長存活時間。
怎樣運輸活魚 怎樣提高活魚運輸的成活率
提高活魚運輸的成活率要根據以上死魚的原因采取必要的措施,那么怎樣運輸活魚呢,一般主要有以下幾點。
(1)運輸密度要適當,采取適宜的增氧措施。
(2)為預防魚在運輸過程中撞傷,可用塑料袋密封運輸,或把魚裝入有孔的塑料袋中,再吊在魚簍的水中運輸。
(3)在運輸過程中不要換入有毒的水。
(4)運輸前要認真鍛煉魚種。
(5)重視魚苗、魚種的質量檢查。
(6)適時運輸魚苗。
鱖魚活體運輸技術 鱖魚如何運輸
活魚運輸是養鱖生產過程中不可缺少的環節,它包括親魚的運輸和魚苗、魚種的運輸。
鱖魚親魚的運輸
1、短途無水濕法運輸:利用魚的皮膚具有一定的呼吸作用,能在潮濕的空氣生存一定時間這一生理現象。可以進行無水濕法運輸,或干運。運輸時用水草包住魚體或對魚體淋水等方法維持一個潮濕的環境,避免流水作業發的大量蒸發而造成的干燥,使魚能借助皮膚呼吸作用生存一定的時間,從而達到運輸的目的,此法應以低溫、短途運輸為宜。
2、長途塑料袋充氧氣運輸:鱖魚的鰭條有硬棘,而且頭部、鰓蓋上也有小刺。不宜直接用塑料袋運輸,可用紗布將鱖魚的鰭條包好(即用紗布條從魚鰓蓋骨后緣開始,按魚體軸垂直方向纏繞至鰭基部為止)。然后裝入塑料袋。每袋裝魚2一4尾,充氧密封即可運輸。
鱖魚苗種的運輸
1、運輸前的苗種培育。鱖魚運輸前的準備工作主要有兩個方面:控制投喂和拉網鍛煉。魚苗在運輸前一天應不喂或少喂。其目的是使魚苗在運輸過程中沒有多余的糞便和因消化食物過多的消耗水中溶氧。以提高運輸的成活率。拉網鍛煉的目的是增強幼魚體質,提高在出池和運輸過程中的成活率。因為拉網使魚受驚,增加運動量,使肌肉結實。同時在密集過程中促使幼魚分泌粘液和排出糞便,增加耐氧的適應力,在運輸過程中可避免大量粘液和糞便污染水質,因而有利于提高成活率。另外,拉網還可除去野魚,消滅水生昆蟲,準確估計魚數。
2、運輸中防止鱖魚苗種機械性損傷。鱖魚是櫛鱗魚,受傷后不易恢復,特別是背鰭和尾部受傷后死亡率極高,因此在運輸過程的-系列操作(起魚、過數、裝袋、運輸、下網)中應力求做到輕快,減少鱖魚的損傷。
特殊的運動鱖方法
1、麻醉運輸法:將鱖魚放在一定濃度的麻醉劑溶液中運輸,使魚在運輸過程中處于昏迷狀態,此時魚的代謝程度和耗氧量減低,有利于運輸。
2、降溫運輸法:鱖魚運輸前降溫處理,即將鱖魚先放在l0度以上的水中(水用冰降溫)緩慢降溫,再移至6攝氏度左右的水中緩慢降溫,然后裝箱,并在運輸中繼續用冰塊保持低溫。
活魚從西寧到大通運輸方式
活魚從西寧到大通運輸方式有兩種。
1、塑料袋充氧密封運輸,塑料袋內裝潔凈的清水,其水量占袋總容量的1/3,再按計劃裝入適量的魚苗或魚種。運輸大規格魚種和成魚時,加入青霉素粉劑(10千克中加入6萬單位),排出袋中空氣充足氧氣。
2、塑料桶充氧密封運輸,其優點是不易破損,不需外加包裝,而且裝卸方便,可重疊。塑料桶上裝有進出水口及注排氣孔,使用時裝水1/3到1/2,容積為25升的塑料桶,可裝魚苗8-10萬尾。若在桶內加入5-10萬單位的青、鏈霉素粉,然后充氧,運載時間在20小時以內,成活率可達百分之95以上。
烏龜在冬眠自然醒來后的10-15天會開始吃東西,烏龜冬眠后一般在4月或5月時蘇醒。烏龜在冬眠自然蘇醒后不會立即進食,主人不可以在這時給烏龜喂食過多,否則會導致烏龜死亡,最好是讓烏龜先活動兩天左右,等它徹底蘇醒后再喂食,但喂食量還是不可過多。
烏龜眼睛鼓包發白大多是發生在秋天和春天里,但是冬眠的時候也存在。烏龜眼睛鼓包發白這種病主要是由于飼養密度過大,水質不好引起的。而冬眠的時候主要是因為水溫環境的變化。
巴西龜冬眠時主人可采取兩種方法,一是埋沙法,在容器內鋪上潮濕河沙,再用報紙層層覆蓋,巴西龜會自行扒窩,之后每隔一周都噴一次水。二是埋泥法,鋪墊深度為2-3厘米的盆栽土,再將干草或水苔等覆蓋即可。
大水缸養魚最好注意三大方面:1、大水缸的溶氧量差,因此最好配備水泵或者增氧器。2、大水缸是敞口的,最好罩上網子能阻擋灰塵等異物,但每天需保持1-2小時光照殺菌。3、過冬前最好將魚轉移到其他容器,室內飼養。
烏龜中最溫順不咬人的就是中華草龜,它也是目前我國分布最廣且最受歡迎的龜類,相較于鱷龜、巴西龜等肉食性烏龜,中華草龜的性格明顯更加膽小。當它遇到危險時,大多是第一時間將頭和四肢縮回殼中。
烏龜冬眠時出現死亡,多是以下原因導致:1、冬眠前食物不足,能量無法支撐3-4個月;2、環境溫度過低,當氣溫達到0度以下時,則會凍傷甚至凍死烏龜;3、烏龜年齡或者體型過小導致抵抗力較弱,就很容易冬眠時死亡。
烏龜一個月不換水大多是不會死的,但有很大可能會因為水質環境惡劣而出現疾病,最常見的就是腐皮病、寄生蟲等,這對烏龜的身體和皮膚都會造成不可逆的損傷,比如皮膚腐爛、泛白,甚至嚴重時還可能誘發白眼病。
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擅長犬貓傳染病治療,消化內科疾病診療,細胞學檢查和犬貓常規外科手術。
陽炳中執業獸醫師
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張雨龍高級助理
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陶虹宇藥房主管
擅長藥物代謝動力學、實驗室檢驗學