鳥類雖然具有飛行的能力，但是很少有鳥類敢去橫渡大洋。有一種鳥卻非常勇敢，每年秋季，一些白頰林鶯在西大西洋上作連三天不停款的超長距離飛行。這一危險的橫跨大洋的飛行比陸地飛行更快，但這些小型鳥類為此，需要非常大的能量儲備。

白頰林鶯的繁衍

隨著春雪融化，北美洲高緯度地區廣闊的針葉林開始迎來從南方遷徙而至的許多鳥類。在這些夏季來訪者中就有數不勝數的白頰林鶯，它也是這一地區涼爽潮濕的云杉和冷杉林中最為常見的繁殖鳥類之一。和其他遷徙者一樣，白頰林鶯北遷是為了利用更長的白晝，以及季節性數量豐富的昆蟲和蜘蛛，使得白頰林鶯可以更快地撫育家庭。

每年5月或6月初，新到達的有著獨特黑白色繁殖羽的雄鳥，用像昆蟲鳴叫樣的尖叫歌聲向不活躍的暗灰色的雌鳥介紹自己的領地。林鶯的繁殖季很短:每繁殖一對的雌鳥在小樹上用細枝和地衣建造一個”杯形”巢，在其中孵化3～5枚卵約12天，之后父母雙方再共同撫養幼鳥約12天或更長。

出發前最后的準備

繁殖期結束后，白頰林鶯繼續待在北方森林中儲存脂肪，并完成換羽。成年雄鳥換上和雌鳥類似的相對不明顯”秋季羽毛”。8月新換毛的白頰林鶯開始離開夏季活動區域，最終所有個體都會在9月底離開。盡管有跡象表明隨著秋季氣溫上升，林鶯離開夏季活動區的時間會越來越晚，這可能是一種由氣候變化引起的長期性行為轉變。

向東南進發

白頰林鶯是林鶯科的一員，但令人困惑的是，林鶯科和鶯科沒有親綠關系。但二者卻同樣有許多長距離遷徙的物種，一些白頰林鶯跨越海洋的旅程可以證明它們是只在美國和加拿大繁殖的約55種林鶯中耐力和航行能力最好一員。

白頰林鶯在南美洲北部的熱帶森林或遮陰的咖啡種植園中過冬，偶爾飛至巴西南部，它們到達這些地方的路徑是許多爭論和研究的焦點。它們并非像我們想象中的那樣直接越過美國中西部到達墨西哥灣，多數繁殖種群是逐漸往東南方向遷徙，經過五大湖地區到達美國新英格蘭地區和加拿大濱海諸省海岸。白頰林鶯會在這些地方短暫停留，之后許多白頰林鶯會沿著東海岸往南遷，一些白頰林鶯飛往佛羅里達之后越過加勒比海，而其他白頰林鶯則最遠只遷至北卡羅來納，之后就遷往海洋，在不同海島之間駐足，越過巴哈馬群島和西印度群島到達南美。其余個體則一同避開東海岸，直接飛入大西洋。這些鳥類會往東南方向遷徙，直到強風將它們卷入移向西南直到加勒比東部和委內瑞拉北部海岸的巨大環狀風團中—它們連續飛起了82～88小時。

橫跨大洋，需要飛得很高

白頰林鶯為何要如此冒險穿越大西洋？答案是，由于地球的曲率，海洋遷徙路徑比安全的陸地遷徙路徑約短2400千米。以這種方式沿著地球一周的路徑稱為”大圓”，商業飛機航線和鳥類都這樣飛行。飛機飛得很高是為了利用稀薄的空氣，鳥類也是如此。例如白頰林鶯在高達5000米的高空飛行，可能是為了尋找最佳的風向，或者是因為高空更加涼爽的空氣使得它們奮力行進時的胸肌不至于過熱。為了完成這個遙遠的旅行，白頰林鶯會在出發前大量采食，體重從平均11克增至20克。所有這些新增的脂肪都會在飛行中消耗殆盡這遠遠超過了人體所能承受的范圍。春季，白頰林鶯遵循不同的路徑北遷。它們中的多數越過西加勒比海北遷，之后再穿過密西西比沿岸和大平原，花費約5周的時間從墨西哥灣海岸到達阿拉斯加。

整個遷徙過程不是一帆風順的，白頰林鶯如果在遷徙途中遇到颶風，那些螺旋上升的大風、濃密的云層和猛烈的暴雨就意味著災難。許多鳥會筋疲力盡，并跌落海中，而那些仍在空中停留的個體則無法正常飛行。有時會被卷入橫跨大西洋快速移動的低氣壓中心，并落在歐洲西北部海岸。這些白頻林鶯通常和風暴吹來的其他美洲陸生鳥如鴝、鶇和綠鵑等一同出現。這些迷鳥極少能存活較長時間，也無法返回美洲。由于大西洋的盛行風是東風，這些鳥類內在的遷徙機制無法引導它們往西越過大西洋，它們將死在異國他鄉。

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候鳥如何飛越它們的漫長旅途？

鳥類的遷徙（migration of birds）是指鳥類中的某些種類，每年春季和秋季，有規律的、沿相對固定的路線、定時地在繁殖地區和越冬地區之間進行的長距離的往返移居的行為現象。這些具有遷徙行為的鳥種即為候鳥，或稱遷徙鳥（migrator）。候鳥的遷徙具有一定的時期性、方向性、路線性和地域性。

研究鳥類的遷徙行為，了解候鳥的遷徙時間和路線、遷徙數量、種群關系、歸巢能力、死亡率、存活率、壽命，以及與繁殖地、越冬地環境的關系等生態規律，對于保護珍稀瀕危鳥種、利用候鳥保護農林生產和維護生態平衡、保障航空安全、計劃利用經濟候鳥、防止流行病的傳播、制定法律等可以提供科學的依據，將會給人類帶來巨大的社會和經濟效益以及生態效益。

鳥類根據其遷移或遷徙的居留習性的分類

鳥類根據是否遷徙以及遷徙方式的不同，分為留鳥、候鳥、漂鳥和迷鳥等。

（一）留鳥(resident)

終年留居于其棲息區以內的鳥，統稱為留鳥。留鳥一般終年棲息于同一地域，或者僅有沿著山坡的短距離遷移現象。

（二）候鳥(migrant)

指一年中隨著季節的變化，定期的沿相對穩定的遷徙路線（migration route）, 在繁殖地和越冬地之間作遠距離遷徙的鳥類。候鳥的遷徙通常為一年兩次，一次在春季，一次在秋季。春季的遷徙，大都是從南向北，由越冬地區飛向繁殖地區。秋季的遷徙，大都是從北向南，由繁殖地區飛向越冬地區，但是幾乎沒有一種鳥是從它的繁殖地區筆直地飛往越冬地區的，而且中途還要多次在合適的驛站作停留。各種鳥類每年遷徙的時間是很少變動的。遷飛的途徑也都是常年固定不變的，而且往往沿著一定的地勢，如河流、海岸線或山脈等飛行。許多種鳥類，南遷和北徙，是經過同一條途徑。各種鳥類遷徙的途徑，是不相同的。雁類、鶴類等大型鳥類在遷飛的時候，常常集結成群，排成“一”字形或“人”字形的隊伍；而家燕等體形較小的鳥類，則組成稀疏的鳥群；猛禽類的遷徙卻常常是單獨飛行，個體之間總是保持著一定的距離。絕大多數鳥類在夜間遷飛，以躲避天敵的襲擊，特別是食蟲鳥類，而猛禽大多在白天遷飛。

1：夏候鳥（summer resident）夏季在某一地區繁殖，秋季離開到南方較溫暖地區過冬，翌春又返回這一地區繁殖的候鳥，就該地區而言，稱為夏候鳥。

2：冬候鳥（ winter resident）冬季在某一地區越冬，翌年春天飛往北方繁殖，到秋季又飛臨這一地區越冬的鳥，就該地區而言，稱為冬候鳥。

3：旅鳥（traveler 或 migrant）候鳥遷徙時，途中經過某一地區，不在此地區繁殖或越冬，這些種類就稱為該地區的旅鳥。

因此，同一種鳥在一個地區是夏候鳥，在另一個地區則可能是冬候鳥。

（三）迷鳥(straggler bird)

在遷徙過程中，由于狂風或其他氣候條件巨變，使其漂離通常的遷徙路徑或棲息地偶然到異地的鳥。

（四）漫游鳥（wander bird）

漫游亦稱“游蕩或游獵”，是一種無規律的活動。游蕩似乎主要是由于外部食物條件的波動所造成的。游獵活動大多局限于一些猛禽和海洋鳥類。

【鳥類遷徙的節律性】

鳥類遷徙行為具有明顯的節律性。

（一） 鳥類遷徙的生理節律

鳥類遷徙是一個漫長而有危險的旅程，長期自然歷史的變遷形成了遷徙鳥每年呈現周期性的生理變化，神經調節和能量的存儲均具節律性變動。

1、 鳥類遷徙前的能量存儲變動節律

鳥類遷徙期間的能量消耗完全依賴于體內以脂肪形式儲存的能量，所以， 鳥類在遷徙之前要積聚脂肪，以保證遷徙時的能量消耗。飛越沙漠和海洋的遷徙鳥類，由于途中無法獲取食物，必須不停歇的一次完成整個遷徙，故而需要存儲的脂肪更多。而其它大多數遷徙鳥類則可以中途降落到適宜的地點取食，并以很快的速度重新積聚已經耗損掉的脂肪，以便繼續他們的旅程。

2、 鳥類遷徙前的神經內分泌變動節律

鳥類遷徙所涉及的一系列活動是受神經內分泌系統控制的。隨著日照的延長，通過松果腺的作用，由腦下垂體分泌兩種激素，即皮質酮和催乳素。這兩種激素的綜合作用，使鳥類完成了一系列的生理準備，包括生殖腺發育、脂肪積累以及定向能力的增強等。

（二）鳥類遷徙的時間規律

1、 鳥類遷徙的年節律

鳥類遷徙通常是一年兩次，即春季由越冬地遷往營巢地，秋季由營巢地遷往越冬地。其遷徙日期因種而異，同時也受環境因子（營養等）的制約。遷到營巢地的日期與良好的生態條件來臨的日期有關，每種鳥遷來和遷去的日期也有一定出入，一般來說，春季遷來營巢地較早的鳥，遷離的時間較早，遷來晚的鳥，遷離的時間也較晚。

2、 鳥類遷徙的日節律

在鳥類遷徙的過程中，不同種鳥類不僅在年節律上有變化，在一日之間也有變化。一般有晝間遷徙和夜間遷徙以及晝夜遷徙等不同類型。各類型遷徙都有起始時間、時間、結束時間的變化規律。食蟲鳥類遷徙的時間大多是在夜晚，而大多數猛禽則是在白天進行遷徙。

（三） 鳥類遷徙的性別、年齡節律

鳥類不僅不同種間有不同的遷徙節律，即使在同一種不同年齡或性別的鳥中相互也有不同。鳥類遷徙時，并非同一種鳥同時飛回或飛離出生地。首先是“先頭部隊”先飛，經過一段時間后，主群（基本群）開始遷飛，最后為遲到者（或掉隊者）。這三群鳥的數量分配，隨著種類和年份不同而有所差異，有的年份大部分鳥都緊跟著“先頭部隊”到來，有的則在其后很長時間到達。

（四） 鳥類遷徙節律與遷徙距離和氣候的關系

由于鳥類體形大小、食物特點和遷徙距離有所不同，各種鳥類遷徙的次序是不同的。觀察表明，在春季北遷中各種鳥遷徙的順序不明顯，而在秋季南遷中，一般小型鳥先行南遷，大型鳥最后遷往南方。遷徙旅途較遠的鳥，春季開始遷飛的時間早，而秋季返回的時間卻較晚。鳥類何時開始遷徙受多種因素制約，包括其內部的生理準備和外部環境條件（如日照長度、溫度、降雨等）的影響。一般來說，天氣因素作用較強。

鳥類遷徙路線和遷徙形式以及遷徙的距離、速度和高度

（一） 鳥類遷徙的路線

鳥類的遷徙路線是指由越冬地到營巢地所經過的地方。鳥類的遷徙路線是自然選擇的結果，它主要是鳥類對自然氣候、地理障礙和自然環境的適宜程度選擇而成形的。 在遷徙圖上一般都將環志地點和收回環志的地點用直線連接，此線就成為理論的或理想的遷徙路線。其實沒有一種鳥是直線遷飛，主要是由于受地面構造、景觀類型、植被、食物及天氣等各種因素影響的結果。

（二） 鳥類遷徙的形式

鳥類遷徙的形式也是多種多樣的。若依在兩個地區之間遷飛的鳥，在飛行途中的途徑寬窄可分為寬面遷徙和窄面遷徙兩種形式。不論哪種鳥只要住在一個較廣闊的地區，但遷飛時很長一段距離中路線很接近，同這個地區的面積相比，遷飛途徑好似一條道路，在這種情況下的遷徙叫窄面遷徙。反之，如果遷徙路徑跟棲居面積相比不像一條道路，這種遷徙形式叫寬面遷徙。

如以遷徙群中的鳥種而論則可分為：單純型和混合型。據觀察，春季成混合群或單種群北遷者，秋季南遷時也多呈原類型群。

就遷徙地段而論，在同一種群中除群體按同一方向作平行形式遷徙（即A群體遷往A1越冬地，B群體遷往B1越冬地）以外，還存在交叉形式遷徙（即A群體遷往B1越冬地，B群體遷往A1越冬地）和跳躍形式遷徙（即A和B群體均自同一繁殖地遷出，但A群體遷至B1越冬地，而B群體越過B1地區遠達C1地區越冬）的現象。

（三） 鳥類遷徙的距離、速度和高度

遷徙鳥類繁殖地與越冬地之間的距離可從幾百千米直至上萬千米。

鳥類遷徙速度是指候鳥在整個遷徙過程中的平均速度。陸地遷徙鳥速度大多在每小時30~70km，鳥類在遷徙中每天飛行6~8小時，每小時飛行30~40km，每天平均200~280km。通過觀察發現，候鳥的遷徙速度受風（氣流）的影響，順風快，逆風慢，同時也受氣溫（冷慢；熱塊）和季節（春快；秋慢）的影響。故而不少鳥類遷徙多在白天（因為白天上升氣流活動強烈）或季風時節，乘風（氣流）而遷徙。這點在猛禽遷徙中表現尤為明顯，它們在遷徙時經常成群結隊以盤旋滑翔方式向前方作滾動式遷徙。

鳥類遷徙高度一般低于1000m，小型鳴禽的遷徙高度不超過300m，大型鳥可達3000~6300m，個別種類可以飛越9000m，鳥類夜間遷徙的高度往往低于白天。候鳥遷徙的高度亦與天氣有關。天晴時，鳥飛行較高；在有云霧或強勁的逆風時，則降至低空飛行。

鳥類的遷徙通道和定向（導航）

候鳥的遷徙路線雖然不同，但大多呈南北方向，在南北半球之間進行季節性遷徙（也有些指種類遷徙的距離較近，僅限于北半球，或有的種類可能作東西方向或東偏北、東偏南方向的遷徙）。在全球有三大鳥類遷徙區（landbridges），或稱“南北橋”。這三橋為：北美洲—南美洲、歐洲—非洲、亞洲—大洋洲。

（一）鳥類的遷徙通道

縱觀全球鳥類的遷徙路線會發現，大多數鳥類的遷徙路線有著許多共性的地方。比如地面上有些區域是許多鳥類都會經過的地方，有些區域則是許多鳥類都會繞避的地方。人們根據某甲地區繁殖的鳥大都遷往某乙地區越冬的基本規律總結出了一些大多數鳥途經的路線，稱之為鳥類遷徙“通道”。

對歐、亞、非三大洲鳥類遷徙的歷史資料的研究表明，這三大洲鳥類的遷徙有五大“通道”。這五大“通道”之間有著一些相互重疊、交叉的現象，實際上每個“通道”中包含著不同種或同一種不同家族、群體的許許多多大致平行或交錯的、復雜的遷徙路線。中國屬于西伯利亞東部—/恒河、黑龍江—中國這兩條通道的一部分。中國西部部分地區屬于西伯利亞/哈薩克—巴基斯坦/印度通道的一部分。

（二）鳥類遷徙的定向（導航）

候鳥年復一年地在特定的路線上遷飛，每年均準確地回到各自的繁殖地和越冬地，這表明它們具有精確的導航定位機能。鳥類的導航機制始終是倍受人們關注的研究課題，但是到目前為止對于鳥類遷徙的機制從理論上仍然沒有一種完善的解釋。

鳥類從千里之外定向識途的本領，一直是神奇的大自然的奧秘之一。它們靠什么來決定航向？北極星？太陽？月亮？風？氣候？還是地磁？它們的方向意識又是從何而來的？這始終是自然界中一個使人百思不得其解的謎。科學家通過環志、雷達、飛行跟蹤和遙感技術等方法觀測到，鳥類在飛行時，往往主要依靠視覺，通過天空中日月星辰的位置來確定飛行方向。此外，地形、河流、雷暴、磁場、偏振光、紫外線等，都是鳥類飛越千里不迷航的依據。最近的研究還表明，鳥嘴的皮層上有能夠辨別磁場的神經細胞，被稱之為松果體的神經細胞就像脊椎動物對光的感覺器官一樣起著重要作用。對哺乳動物和信鴿進行的多次電生理學試驗表明，部分松果體細胞能對磁場強弱的微小變化作出反應。

人們根據觀測和試驗結果將鳥類定向機制歸納為：視覺定向和非視覺定向兩大類。

1、視覺定向(visual orientation)

(1) 太陽定向（sun orientation）

(2) 星辰定向 （stellar orientation）

(3) 地標定向 (landmark orientation)

2、非視覺定向（non-visual orientation）

(1) 地磁場定向 (geomagnetic orientation)

(2) 聽覺定向 (acoustic orientation)

鳥類的遷徙是指鳥類種群在其夏天繁殖區和越冬區之間所進行的一種大規模的、有規律的、廣泛的和季節性的運動。這種運動的基本特點是定期和定向并且常常集成大群進行。對此人們普遍關心的問題主要是：①鳥類是如何遷徙的和遷徙的原因是什么？②鳥類遷徙是怎樣起源的？③鳥類在遷徙過程中是如何進行定向的？近幾年來，由于許多現代化的實驗技術手段的應用，使得對鳥類遷徙行為以及定向導航機制的研究不斷深入，并已取得初步成果。

【鳥類遷徙及其起因】

目前研究的結果表明，許多鳥類都進行季節性遷徙。在古北區陸地繁殖的589種鳥類中有40％的種類，總共大約50億只鳥，每年要飛到南方去趙冬，這還不包括在本區類遷徙的鳥類。在加拿大繁殖的雀形目鳥類有160種，其中120種進行遷徙，占75％。

鳥類的遷徙往往是結成一定的隊形，沿著一定的路線進行。遷徙的距離有近的，也有遠的，從幾公里到幾萬公里。最長的旅程可要數北極燕鷗，遠到1.8萬公里。此鳥在北極地區繁殖，卻要飛到南極海岸會越冬。在遷徙時，鳥類一般飛得不太高，只有幾百米左右，僅有少數鳥類可飛越珠穆朗瑪峰。遷行時飛行速度從40～50公里/小時，連續飛行的時間可達40～70小時。

許多鳥類在遷徙前必須儲備足夠的能量。這是對長距離的飛行的適應。能量的儲備方式主要是沉積脂肪。脂肪不僅為候鳥提供能量，而且脂肪代謝過程中所產生的水分也能為身體所利用。許多鳥類因儲存脂肪而使體重大為增加，甚至成倍增加。例如北美的黑頂白頰林鶯和歐洲的水蒲葦鶯的體重一般為11克左右，但在遷徙前可達22克左右，所沉積的脂肪可供其飛行100小時左右。

引起鳥類遷徙的原因很復雜。現在一般認為，鳥類的遷徙是對環境因素周期性變化的一種適應性行為。氣候的季節性變化，是候鳥遷徙的主要原因。由于氣候的變化，在北方寒冷的冬季和熱帶的旱季，經常會出現食物的短缺，因而迫使鳥類種群中的一部分個體遷徙到其他食物豐盛的地區。這種行為最終被自然界選擇的力量所固定下來，成為鳥類的一種本能。

遷徙給鳥類帶來許多好處，主要表現在：①使鳥類始終生活在最適的氣候里，并有豐富多樣的食物來源，有利于維持它們強烈的代謝；②遷徙還能為養育后代創造最合適的條件，因為養育后代需要大量的食物；③在北方能最大量地孵卵，季節晝長，有豐富的昆蟲，親鳥能有機會充分收集食物；④在北方敵害較少，而且這一年一度的脆弱幼烏的出現不會促使敵害種群形成；⑤遷徙能使活動空間大為擴展，有利于繁殖和爭奪占區的行為；⑥有利于自動平衡，能使鳥關避免氣候懸殊；⑦遷徙提供了鳥類種群向新的分布區擴散以及不同個體間接觸和交配的機會，因而在進化方面也具有十分重要的意義。

許多鳥類的遷徙是先天的和可學習的。哈里斯的換親試驗可證明這點。他將銀鷗和小黑背鷗的卵進行了互換，并由此而得到了900只義親所撫育的幼鳥。對這些幼鳥的環志結果表明；銀鷗隨其義親遷飛到法國和西班牙，而小黑背鷗雖然其義親留在英國越冬，他們仍然象其親生父母那樣遷飛到了其在歐洲上的越冬地。

鳥類的遷徙行為也是在進行過程中產生的。由于環境不斷變化，自然也一直處于發展變化之中。即使到了今天，遷徙的行為仍在這些鳥類中形成和消失。例如野生的金絲雀從前是地中海地區的一種留鳥。在過去的幾十年里，分布區已擴展到歐洲波羅的海地區，現在在地中海地區這種鳥仍為留鳥，但在新的分布區內變成了一種候鳥。

二、鳥類遷徙的起源

至于鳥類遷徙的起源問題，目前有3種不同的觀點：①鳥類起源于南方，由于板塊自南向北漂移，許多鳥類被帶到了北方，于是由它們返回南方老家的種種嘗試便形成了鳥類遷徙的習性；②鳥類起源于高緯度地區，第四紀冰川自北向南的入侵，迫使鳥類向南方遷徙，待到夏季冰川退卻，使鳥類能定期地往復繁殖地和越冬地之間，從而形成了遷徙的行為；③鳥類起源于南方的熱帶森林，種群的大量繁殖造成了對食物需求量的增加，因此生態壓力使得某些鳥類在夏季向北方冰川退卻的地擴散，而當冰川來臨時再回到南方越冬，久久之，便形成了定期遷徙的行為。相比較而言，第一種觀點有些疑點。因為現代地質學研究表明，明顯的板塊移動早在鳥類出現以前就已完成。第二種觀點和第三種觀點都有一些證據。但第三種觀點比較符合現代生態學思想，似乎更為合理一些。

三、鳥類的定向導航機制

遷徙最顯著的特點是每一物種均有其固定的繁殖區和越冬區。為此，遷徙的鳥類必須知道它們所在的位置，它們所要飛往的地區和它們前往目的地的路線和方向，也就是說，鳥類在遷徙過程中必須具有定向導航的能力。鳥類不僅具有定向導航的能力，并且是相當發達的。實驗證明，許多鳥類（例如家燕、企鵝）次年春天可返回原巢繁殖。即使用飛機將遷徙鳥類運至遠離遷徙路線的地區內，釋放數天后，仍可返回原棲地。因而人們對于鳥類定向導航的現象，早就有所了解。然而對于導航定向機制的研究，直到本世紀50年代才開始。通過實驗，人們相繼提出了許多解釋鳥類定向機制的理論，主要有如下幾種看法：

1.訓練和記憶

認為鳥類具有一種固有的由遺傳所決定的方向感。這種方向感，隨著幼鳥跟隨親鳥遷徙，不斷地加強對遷徙路線的記憶。

2.視覺定向

依靠居留和遷徙途徑的地形和景觀如山脈、海岸、河流、森林和荒漠等作為標記，并不斷地從老鳥學會傳統的遷徙絡線。例如將憨堅鳥人為地運往300余公里以外的地方放飛。這些鳥首先要經過努力找到其所熟悉的大西洋海岸線，而后迅速地飛回其原棲息地。雖然陸地特征對子夜間遷徙的鳥類可能并不十分重要，但仍有一些鳥類能根據陸地標志來確定位置和調整飛行的方向。

3.天體導航

鳥類能利用太陽和星辰的位置定向。星辰對子夜間遷徙的鳥類尤為重要。關于太陽定位的實驗，克萊默對紫翅掠鳥的研究為這一看法提供了證據。他把具有遷徙習性的椋鳥，放在四面有窗的籠內，用激素處理使其進入遷徙狀態，則可見掠鳥朝著一定方向（即其遷徙方向）扇翼，而且扇翼的行為在陰天不出現。當用一面鏡子代換太陽的方位時，其扇翼方向可按人所預定的方向變更。因此，他認為掠鳥遷徙是根據太陽的位置來定的。對于企鵝、伯勞的研究工作也都說明太陽定向機制是存在的。關于星辰定向，由索爾首次在圓形籠內對歐洲葦鶯進行實驗得出的。證明這些鳥能根據夜空中的星辰的位置定向。此后又做了大量的實驗研究，而且用改變人造星辰位置的方法，也可以象上述實驗一樣，使鳥類按預定的方向改變其遷飛方向。現在已知能夠利用星辰定向的鳥類還有白喉雀等。

4.磁定向

是鳥類通過感應地球磁場極性的方法進行定向的一種方式。很早以前，人們就推測在鳥類遷徙過程中的導航定向可能與磁場有著某種聯系。近年來的實驗已證實了地磁場定向機制的存在。當給信鴿的頭上加上一塊具有特定極性的人工磁鐵后，它的飛行不能進行正確的定向，不加磁場的即使在陰天也能正常返巢。此外，鳥類遷徙還可以借助于風定向、嗅定向等。

總之，鳥類的遷徙是一種十分壯觀而奇妙的行為。遷徙過程中的定向導航機制或許是整個鳥類學中最復雜的一個問題。對于遷徙行為和定向機制的研究盡管巳取得了很大進展，但要解開候鳥遷徙的謎，還需作許多更為深入的研究工作。

很早以前,人類也有過這種活動!

鳥類遷徙的時間大概在什么時候？

遷徙（qiān xǐ ）泛指某種生物或鳥類中的某些種類和其它動物，每年春季和秋季，有規律的、沿相對固定的路線、定時地在繁殖地區和越冬地區之間進行的長距離的往返移居的行為現象。

目前研究的結果表明，許多鳥類都進行季節性遷徙。在古北區陸地繁殖的589種鳥類中有40%的種類，總共大約50億只鳥，每年要飛到南方去越冬，這還不包括在本區類遷徙的鳥類。在加拿大繁殖的雀形目鳥類有160種，其中120種進行遷徙，占75%。

鳥類的遷徙往往是結成一定的隊形，沿著一定的路線進行。遷徙的距離有近的，也有遠的，從幾公里到幾萬公里。最長的旅程可要數北極燕鷗，遠到1.8萬公里。此鳥在北極地區繁殖，卻要飛到南極海岸會越冬。在遷徙時，鳥類一般飛得不太高，只有幾百米左右，僅有少數鳥類可飛越珠穆朗瑪峰。遷行時飛行速度從40～50公里/小時，連續飛行的時間可達40～70小時。

許多鳥類在遷徙前必須儲備足夠的能量。這是對長距離的飛行的適應。能量的儲備方式主要是沉積脂肪。脂肪不僅為候鳥提供能量，而且脂肪代謝過程中所產生的水分也能為身體所利用。許多鳥類因儲存脂肪而使體重大為增加，甚至成倍增加。例如北美的黑頂白頰林鶯和歐洲的水蒲葦鶯的體重一般為11克左右，但在遷徙前可達22克左右，所沉積的脂肪可供其飛行100小時左右。

引起鳥類遷徙的原因很復雜。現在一般認為，鳥類的遷徙是對環境因素周期性變化的一種適應性行為。氣候的季節性變化，是候鳥遷徙的主要原因。由于氣候的變化，在北方寒冷的冬季和熱帶的旱季，經常會出現食物的短缺，因而迫使鳥類種群中的一部分個體遷徙到其它食物豐盛的地區。這種行為最終被自然界選擇的力量所固定下來，成為鳥類的一種本能。

遷徙給鳥類帶來許多好處，主要表現在：①使鳥類始終生活在最適的氣候里，并有豐富多樣的食物來源，有利于維持它們強烈的代謝；②遷徙還能為養育后代創造最合適的條件，因為養育后代需要大量的食物；③在北方能最大量地孵卵，季節晝長，有豐富的昆蟲，親鳥能有機會充分收集食物；④在北方敵害較少，而且這一年一度的脆弱幼烏的出現不會促使敵害種群形成；⑤遷徙能使活動空間大為擴展，有利于繁殖和爭奪占區的行為；⑥有利于自動平衡，能使鳥關避免氣候懸殊；⑦遷徙提供了鳥類種群向新的分布區擴散以及不同個體間接觸和交配的機會，因而在進化方面也具有十分重要的意義。

許多鳥類的遷徙是先天的和可學習的。哈里斯的換親試驗可證明這點。他將銀鷗和小黑背鷗的卵進行了互換，并由此而得到了900只義親所撫育的幼鳥。對這些幼鳥的環志結果表明；銀鷗隨其義親遷飛到法國和西班牙，而小黑背鷗雖然其義親留在英國越冬，他們仍然象其親生父母那樣遷飛到了其在歐洲上的越冬地。

鳥類的遷徙行為也是在進行過程中產生的。由于環境不斷變化，自然也一直處于發展變化之中。即使到了今天，遷徙的行為仍在這些鳥類中形成和消失。例如野生的金絲雀從前是地中海地區的一種留鳥。在過去的幾十年里，分布區已擴展到歐洲波羅的海地區，現在在地中海地區這種鳥仍為留鳥，但在新的分布區內變成了一種候鳥。

哪些鳥會遷徙?

哪些鳥要遷徙？

春天常見到雙雙對對的家燕忙著做窩，成群的雨燕在空中來回急速飛翔，張著大嘴捉蟲吃；但秋后，竟有時一下子就再也見不到它們的蹤影，卻相繼出現野鴨和天鵝在水面蕩漾的場面。初夏，布谷鳥聲聲劃破天空，好像在催人“快快收割”。可入秋以后，卻又消聲匿跡了。這些鳥類，在一年四季之中有規律的出沒，是因為它們具有遷徙習性的緣故。依據這種習性，可將鳥類分為三大類。

1．留鳥 終年在同一地區生活，沒有遷徙現象。如烏鴉、喜鵲、麻雀等。

2．候鳥 由于季節不同而變更生活場所，它們冬季在南方越冬，春秋又飛往北方繁殖，如家燕、大雁、野鴨、天鵝，這類鳥在越冬區稱為“冬候鳥”，在繁殖區稱為“夏候鳥”，而在往返遷飛途中過境的鳥稱之為“旅鳥”。

3. 漂泊鳥 一般沒有固定的棲息場所，往往在同一地區的不同環境區間，隨食物變化而改變棲息場所，如啄木鳥和山斑鳩，它們夏天生活在山林中，冬天則遷到原野覓食和越冬。

候鳥遷徙的途徑、遠近和速度各有不同。有的種類僅在我國南北方之間或我國與周圍鄰國之間往返，如在我國東北繁殖的白鷺、白枕鶴，它們秋天只飛往日本國的南部去越冬；有的種類則要飛行很遠的路程，跨越高山，遠渡重洋，才能到達目的地，如在我國東北繁殖的紅腳隼，遷徙時，途經我國的遼寧、山東、江蘇、福建各省，再往南飛越印度洋，直到非洲的東部或南部越冬。鳥類在遷徙時飛行的高度一般都在900米以下，小鳥則在100米左右。遷徙的速度，大都在每小時40～80公里，夜間比白天快，春季比秋季快，這是因為白天它們要覓食、飲水或因其他環境因素的干擾；春天它們要趕忙飛至繁殖地，尋找配偶、選擇巢區、做巢、孵卵、育雛。經研究，形成候鳥遷徙現象的主要原因不外乎有以下三種。

1．冰川時期的影響 在冰川時期，地球北多被冰川覆蓋，大批昆蟲、植物死亡，鳥類為了生存，多次向南方遷飛，每次冰川融化后，又遷回它的出生地，久而久之，就形成了鳥類的本能而遺傳下來了。

2．繁殖地的選擇 鳥類的繁殖地，需要具備豐富的食物和必要的安全條件，越冬地不適宜營巢繁殖，所以每到春天，它們又返回故鄉。

3．生理上的 *** 鳥類的遷徙，在很大程度上是取決于體內所產生的內分泌 *** 的結果。

總之，這三方面的原因不是孤立的，而是相互關系，相互制約的。研究鳥類遷徙工作是很有趣的，需要積累大量有關資料，開展大量的科研工作，這都需要后人去探討，從而認識客觀世界，掌握鳥類的遷徙規律。目前，研究鳥類遷徙現象，多采用環志法進行。用鋁合金制成腳環（圖4-1a), 套在鳥的跗跖部位（圖4-1b),環上刻有環志站及序號標記。環的大小隨鳥腿部粗細而有不同。每個環號設一張卡片，卡片上記載著環志號碼，鳥的名稱、性別及老、幼，套環地點，套環日期等項，把套上腳環的鳥釋放，當它們再度被捕后，獲鳥者將腳環號，捕獲日期和地點，報告給環志站，然后立即把鳥釋放，如果得到的是帶腳環的死鳥，應將腳環取下，隨同獲鳥日期和地點，一起寄往環志站。日積月累，便可以獲得鳥類的遷徙路線、時間及一些個體生態的寶貴資料。此外，還可以采用把鮮艷的染料噴在鳥羽上觀察，或把微型無線電發報機，戴在大型鳥類身體上追蹤，諸如此類先進有效的方法，同樣能獲得可貴的遷徙資料。研究鳥類遷徙工作，只憑一個國家是遠遠不能進行的。要靠全世界各國的鳥類工作者和廣大的愛鳥群眾共同合作。鳥類是沒有“國籍”的，它們遷徙的路程很長，往往由這個“國家”飛到另一個“國家”，甚至由一個”洲”飛往另一個“洲”，比如，曾在北美海岸放飛的1只套上腳環的北極燕鷗，90天以后，它在14500公里外的非洲東南部被捕；1只燕鷗......

遷徙類飛鳥都有哪些？

你的問題 太大了 遷徙的鳥很多 就說我們國家比較常見的吧

大雁又稱野鵝 大雁是出色的空中旅行家。每當秋冬季節，它們就從老家西伯利亞一帶，成群結隊地飛到我國的南方過冬。第二年春天，它們經過長途旅行，回到西伯利亞產蛋繁殖。大雁的飛行速度很快，每小時能飛68～90公里，幾千公里的旅途得飛上一兩個月。 　　在長途旅行中，雁群的隊伍組織得十分嚴密，它們常常排成“人”字形或“一”字形，它們一邊飛著，還不斷發出“嘎、嘎”的叫聲。大雁的這種叫聲起到互相照顧、呼喚、起飛和停歇等的信號作用。　大雁排隊的原因是：這種隊伍在飛行時可以省力。最前面的大雁拍打幾下翅膀，會產生一股上升氣流，后面的雁緊緊跟著，可以利用這股氣流，飛得更快、更省力。這樣，一只跟著一只，大雁群自然排成整齊的“人”字形或“一”字形。 　　另外；大雁排成整齊的人字形或一字形，也是一種集群本能的表現。因為這樣有利于防御敵害。雁群總是由有經驗的老雁當“隊長”，飛在隊伍的前面。在飛行中，帶隊的大雁體力消耗得很厲害，因而它常與別的大雁交換位置。幼鳥和體弱的鳥，大都插在隊伍的中間。停歇在水邊找食水草時，總由一只有經驗的老雁擔任哨兵。如果孤雁南飛，就有被敵害吃掉的危險。 　　科學家發現，大雁排隊飛行，可以減少后邊大雁的空氣阻力。這啟發運動員在長跑比賽時，要緊釘在領頭隊員的后面。 　　中國常見的有鴻雁、豆雁、白額雁等。雁隊成6只，或以6只的倍數組成，雁群是一些家庭，或者說是一些家庭的聚合體。

另外再說說我國的一些遷徙鳥類 習性其實和大雁一樣

1、在內蒙西部干旱草原、甘肅、青海、寧夏等地的干旱或荒漠、半荒漠草原地帶和高原草甸草原等生境中繁殖的夏候鳥，如斑頭雁（Anser indicus）、漁鷗（Larus ichthyaetus）等。它們遷飛時可沿阿尼瑪卿、巴顏喀拉、邛崍等山脈向南沿橫斷山脈至四川盆地西部、云貴高原直至印支越冬， *** 地區候鳥除東部可沿唐古拉山和喜馬拉雅山向東南方向遷徙外，估計大部分大中型候鳥亦可能飛越西馬拉雅山脈至印度、尼泊爾等地區越冬。

2、包括在內蒙東部、中部草原，華北西部地區及陜西地區繁殖的候鳥，冬季可沿太行山、呂梁山越過秦嶺和大巴山區進入四川盆地以及經大巴山東部到華中或更的地區越冬。

3、包括在東北地區、華北東部繁殖的候鳥，如鴛鴦、中華秋沙鴨、鸻鷸類等。它們可能沿海岸向南遷飛至華中或華南，甚至遷到東南亞各國；或由海岸直接到日本、馬來西亞、菲律賓及澳大利亞等國越冬。

為什么鳥類都有遷徙的生活習性

引起鳥類遷徙的原因很復雜，人們一般認為這是鳥類的一種本能，這種本能不僅有遺傳和生理方面的因素，也是對外界生活條件長期適應的結果，與氣候、食物等生活條件的變化有著密切的關系。

候鳥對于氣候的變化感覺很靈敏，只要氣候一發生變化，它們就紛紛開始遷飛。這樣，可以避免北方冬季的嚴寒，以及南方夏季的酷暑。氣候的變化，還直接影響到鳥類的食物條件。

鳥類的遷徙絕非輕易之舉。通常飛越一個寬闊的海面和高大的山脈后，其體重會減輕一半，大批當年出生的幼鳥在遷徙途中或到達遷徙終點后都難逃夭折的命運。在遷徙的途中來不及覓食、驟起的風暴、浩瀚的水域等等，無時無刻都在吞噬著這些生靈。同時遷徙時間的早晚也蘊藏著危機，太早意味著北方的生活環境還被冰雪覆蓋，過晚則會遭遇暴風雨的危激，而且還有無數人為的干擾：高大建筑物，無線電天線，燈塔與煙囪、與飛機相撞等等，都潛伏在鳥類漫長的遷徙途中。

鳥類什么時候遷徙

遷徙（qiān xǐ ）泛指某種生物或鳥類中的某些種類和其它動物，每年春季和秋季，有規律的、沿相對固定的路線、定時地在繁殖地區和越冬地區之間進行的長距離的往返移居的行為現象。

目前研究的結果表明，許多鳥類都進行季節性遷徙。在古北區陸地繁殖的589種鳥類中有40%的種類，總共大約50億只鳥，每年要飛到南方去越冬，這還不包括在本區類遷徙的鳥類。在加拿大繁殖的雀形目鳥類有160種，其中120種進行遷徙，占75%。

鳥類的遷徙往往是結成一定的隊形，沿著一定的路線進行。遷徙的距離有近的，也有遠的，從幾公里到幾萬公里。最長的旅程可要數北極燕鷗，遠到1.8萬公里。此鳥在北極地區繁殖，卻要飛到南極海岸會越冬。在遷徙時，鳥類一般飛得不太高，只有幾百米左右，僅有少數鳥類可飛越珠穆朗瑪峰。遷行時飛行速度從40～50公里/小時，連續飛行的時間可達40～70小時。

許多鳥類在遷徙前必須儲備足夠的能量。這是對長距離的飛行的適應。能量的儲備方式主要是沉積脂肪。脂肪不僅為候鳥提供能量，而且脂肪代謝過程中所產生的水分也能為身體所利用。許多鳥類因儲存脂肪而使體重大為增加，甚至成倍增加。例如北美的黑頂白頰林鶯和歐洲的水蒲葦鶯的體重一般為11克左右，但在遷徙前可達22克左右，所沉積的脂肪可供其飛行100小時左右。

引起鳥類遷徙的原因很復雜。現在一般認為，鳥類的遷徙是對環境因素周期性變化的一種適應性行為。氣候的季節性變化，是候鳥遷徙的主要原因。由于氣候的變化，在北方寒冷的冬季和熱帶的旱季，經常會出現食物的短缺，因而迫使鳥類種群中的一部分個體遷徙到其它食物豐盛的地區。這種行為最終被自然界選擇的力量所固定下來，成為鳥類的一種本能。

遷徙給鳥類帶來許多好處，主要表現在：①使鳥類始終生活在最適的氣候里，并有豐富多樣的食物來源，有利于維持它們強烈的代謝；②遷徙還能為養育后代創造最合適的條件，因為養育后代需要大量的食物；③在北方能最大量地孵卵，季節晝長，有豐富的昆蟲，親鳥能有機會充分收集食物；④在北方敵害較少，而且這一年一度的脆弱幼烏的出現不會促使敵害種群形成；⑤遷徙能使活動空間大為擴展，有利于繁殖和爭奪占區的行為；⑥有利于自動平衡，能使鳥關避免氣候懸殊；⑦遷徙提供了鳥類種群向新的分布區擴散以及不同個體間接觸和交配的機會，因而在進化方面也具有十分重要的意義。

許多鳥類的遷徙是先天的和可學習的。哈里斯的換親試驗可證明這點。他將銀鷗和小黑背鷗的卵進行了互換，并由此而得到了900只義親所撫育的幼鳥。對這些幼鳥的環志結果表明；銀鷗隨其義親遷飛到法國和西班牙，而小黑背鷗雖然其義親留在英國越冬，他們仍然象其親生父母那樣遷飛到了其在歐洲上的越冬地。

鳥類的遷徙行為也是在進行過程中產生的。由于環境不斷變化，自然也一直處于發展變化之中。即使到了今天，遷徙的行為仍在這些鳥類中形成和消失。例如野生的金絲雀從前是地中海地區的一種留鳥。在過去的幾十年里，分布區已擴展到歐洲波羅的海地區，現在在地中海地區這種鳥仍為留鳥，但在新的分布區內變成了一種候鳥。

參考資料：ke./view/8036

哪些鳥兒有遷徙的習性?

兩個字：候鳥

最著名的有大雁、燕子、天鵝等等

鳥類每個季節都遷徙嗎？要快！！！！！！！！！！！！！！！！！！

這要分情況了.

因為鳥的種類是非常多的.

不隨季節遷徙的鳥叫留鳥。

留鳥：即某地一年四季皆可見的鳥類。 終年生活在一個地區，不隨季節遷徙的鳥叫留鳥。它們通常終年在其出生地(或稱繁殖區)內生活。 中國的留鳥有麻雀、烏鴉、白頭翁、喜鵲、畫眉、魚鷹、啄木鳥、鷹等。 隨季節遷徙的鳥叫候鳥，春夏天遷來的鳥叫夏候鳥，秋冬季才出現的鳥叫冬候鳥；平時沒有，偶爾出現的叫迷鳥；只在冬天小范圍遷徙的叫漂鳥。

希望能夠幫到你,有問題歡迎一起探討.^-^

鳥類遷徙靠什么定位，有什么學說

這始終是自然界中一個使人百思不得其解的謎。科學家通過環志、雷達、飛行跟蹤和遙感技術等方法觀測到，鳥類在飛行時，往往主要依靠視覺，通過天空中日月星辰的位置來確定飛行方向。此外，地形、河流、雷暴、磁場、偏振光、紫外線等，都是鳥類飛越千里不迷航的依據。最近的研究還表明，鳥嘴的皮層上有能夠辨別磁場的神經細胞，被稱之為松果體的神經細胞就像脊椎動物對光的感覺器官一樣起著重要作用。對哺乳動物和信鴿進行的多次電生理學試驗表明，部分松果體細胞能對磁場強弱的微小變化作出反應。

人們根據觀測和試驗結果將鳥類定向機制歸納為：視覺定向和非視覺定向兩大類。

1、視覺定向(visual orientation)

(1) 太陽定向（sun orientation）

(2) 星辰定向 （stellar orientation）

(3) 地標定向 (landmark orientation)

2、非視覺定向（non-visual orientation）

(1) 地磁場定向 (geomagnetic orientation)

(2) 聽覺定向 (acoustic orientation)

鳥類的遷徙是指鳥類種群在其夏天繁殖區和越冬區之間所進行的一種大規模的、有規律的、廣泛的和季節性的運動。這種運動的基本特點是定期和定向并且常常集成大群進行。對此人們普遍關心的問題主要是：①鳥類是如何遷徙的和遷徙的原因是什么？②鳥類遷徙是怎樣起源的？③鳥類在遷徙過程中是如何進行定向的？近幾年來，由于許多現代化的實驗技術手段的應用，使得對鳥類遷徙行為以及定向導航機制的研究不斷深入，并已取得初步成果。

為什么鳥類會每年遷徙呢

大雁南飛，秋去春回。古往今來，人們被鳥類遷徒的景觀所感染，寫出了許多美麗的詩篇。但是，人類很久都不明白那些大雁、野鴨和白鷺為什么一定要飛來飛去，不在一個地方安居呢？人們只是根據鳥的遷徒和氣候變化有關的現象，把這些鳥稱為候鳥。因為它們的來來去去，都是在季節、氣候變化之時。

候鳥差不多都是在每年同一時間遷徒的。觸發它們開始遷徒的信息，并非只是溫暖或寒冷氣候的來臨。實際支配鳥類開始遷徒的是外來 *** （包括氣候）和體內“生物鐘”所構成的復雜的相互作用，這種作用使鳥類能知道現在是一年中的某一季節，決定是否開始遷徒。

候鳥一般根據感覺的光量來計算季節，對春季白晝的延長和秋季白晝的縮短作出反應。科學家們曾利用人工延長及縮短白晝的方法，來偽造和當時季節不同的假季節對候鳥進行試驗。結果發現當白天的時間延長至相當于春天的時候，這些被試驗的鳥真的顯示出急于遷徒的跡象；當進行相反的試驗時，鳥類又相信秋天已經來臨，也表現出急于遷徒的跡象。然而，當同一類的鳥被關在一個人造的白天和黑夜長短一直保持12小時循環和環境中，這些鳥類雖然沒有受到白天時間延長或縮短的影響，卻仍然配合天然季節，顯現出急于遷徒的跡象。很明顯，它們還擁有某一種其他類型的體內計時器，這種體內計時器并不受光周期現象的影響，一直在自行計算日子。

希望能夠幫助到你

候鳥為什么要遷徙

多動物都會遷徙，其中鳥類每年春秋兩季的遷移過程中，遷移距離可從數百公里到數萬公里。鳥類能飛越沙漠或海洋等難以停棲休息或補充能量的區域，因此被認為在因應遷移上，是演化最成功的一類動物。

鳥類每年定期且大規模的遷移，在很早以前就吸引人類的注意。候鳥為什么要遷移？從哪里來？要去哪里？是否所有族群都會遷移？為什么有些鳥遷移得比其它的鳥還遠？什么機制促使候鳥在每年幾乎固定的時間開始遷移？候鳥用什么方法在茫茫天際間往正確的方向遷移？等等，一直是科學家深感興趣的課題。行為生態學研究動物行為的生態意義；行為生態學常以代價(cost)與利益(benefit)來說明某一行為為什么會發生。要解答「候鳥為什么要遷移？」，我們也可以用行為生態學的角度來解釋。

鳥類在溫帶地區繁殖的好處是溫帶地區夏季晝長夜短，有更長的白天可以覓食、哺育幼雛、避免在物種繁多的熱帶地區繁殖所須面臨的巢位與食物競爭，并且溫帶地區夏季的昆蟲量也比熱帶地區豐富，同時溫帶地區天敵較少，天敵的捕食壓力相對較低。但是溫帶地區冬季氣候嚴寒，經常面臨食物缺乏的問題。在熱帶地區則相反，繁殖季面臨巢位與食物資源的強烈競爭，同時天敵的捕食壓力也比較大，但是冬季的氣候溫和，且冬季食物資源也比溫帶地區豐富很多。候鳥則因為夏天在溫帶地區繁殖，冬天在熱帶地區過冬，而兼取兩地的好處。既然如此，為什么不是所有的鳥類都成為候鳥？答案是遷移是必須付出代價的。例如遷移過程需要消耗大量的能量、可能遇到不良的天氣、遷移方向定位錯誤、要適應不熟悉的新環境、并且與其它候鳥及該地的留鳥競爭資源等等。同時，當所有的鳥類都采取有較大好處的行為模式（遷移）時，競爭變大，原本沒有很大好處的行為模式（不遷移）就會相對變得較為有利。因此不同的行為模式在演化上就都會存在，并達到一個演化上穩定的策略(Evolutionary Stable Strategy, ESS)。這同時也是為什么有些鳥類會部分族群遷移，部分族群不遷移的原因。

進一步說，同一族群中冬季不遷移的個體可能必須忍受食物缺乏的危機，但可以在下個繁殖季來臨前盡早占據較好的繁殖巢位，增加生殖成功率；相反的，遷移個體則可以在溫暖的渡冬區獲得較豐富的食物來源，但須冒遷移時的危險及繁殖巢位可能較差的代價。遷不遷移是個體生存與繁殖策略的問題，若遷移個體的生殖成功率遠高于不遷移者，則演化將趨向于遷移的行為模式；反之，若遷移個體的生殖成功率遠低于不遷移者，則演化方向將不利于遷移行為；若兩種策略的生殖成功率類似，則兩種行為模式在演化上都將被保留。

整體而言，我們可以依據鳥類在溫帶及熱帶所面對的繁殖及生存特性，歸納出下面這個簡表。在溫帶地區的繁殖成功率較高，但是面臨冬季嚴苛的氣候，因此成鳥與亞成鳥的存活率低。熱帶地區的競爭較大，繁殖成功率低，但是成鳥與亞成鳥的存活率則高。候鳥因為面對遷移過程所必須付出的代價，所以成鳥與亞成鳥的存活率中等，同時因為回到北方溫帶繁殖時，時間上會比當地留鳥晚，而且好的巢位也會被留鳥先占據，所以繁殖成功率也是中等的(Gill 1990年)。

溫帶留鳥 候鳥 熱帶留鳥

繁殖成功率 高 中等 低

成鳥存活率 低 中等 高

亞成鳥存活率 低 中等 中等到高

引起鳥類遷徙的原因很復雜，一般都認為這是鳥類的一種本能，這種本能不僅有遺傳和生理方面的因素，也是對外界生活條件長期適應的結果，與氣候、食物等生活條件的變化有著密切的關系。候鳥對于氣候的變化感覺很靈敏，只要氣候一發生變化，它們就紛紛開始遷飛。這樣，可以避免北方冬季的嚴寒，以及南方夏季的酷暑。氣候的變化，還直......

這種小鳥可以長途飛行

白頰林鶯是生活在北美地區的一種小鳥，體長從12.5厘米到15厘米，展翅在20到25厘米之間。體重在9.7g到21g之間，大約只有一支鋼筆那么重。雖然身體不大，白頰林鶯卻是美洲地區叫聲最大的鳥類之一，人們經常但聞其聲不見其身，稱得上小小身體大大能量。

白頰林鶯屬于一種遷徙性的候鳥。夏天，它們在北美地區的美國北部和加拿大中南部的森林中度過，尤其喜歡棲息在枝繁葉茂的針葉林地帶。有些小鳥可能會往北遷徙到接近苔原的地區享受一個涼爽的夏天。

這里是它們繁衍的地方。小鳥們把巢穴建在針葉林下方的樹葉中，在環形的巢穴里下上3,5個蛋。然后雄鳥和雌鳥開始輪流孵化，大約12天后，這些幼鳥破殼而出。作為母親，雌鳥只負責在頭兩個星期幫助撫養幼鳥，兩個星期后，雌鳥就正式和雄鳥解除關系，飛到其他地方和別的雄鳥另建巢穴。剩下的這只雄鳥就完全將撫養幼鳥的責任承擔下來。其實并不是雌鳥缺少責任心，這是在嚴酷的大自然面前所做出的最優選擇。因為白頰林鶯的幼鳥經常在生長中被天敵吃掉，只有很少的幸運兒才能順利長大，所以雌鳥就必須在繁殖季節盡可能的生育后代，保證種群的數量。

到了秋天，白頰林鶯就要飛往南美洲的委內瑞拉和哥倫比亞一帶，整個旅程需要跨過2500公里寬的大西洋，這里幾乎沒有可以停靠休息的地方，為了能堅持到對岸，早在8月份，白頰林鶯就開始有計劃的準備遷徙。它們為了儲存更多的能量，每天都在瘋狂的進食。這些食物包括蜘蛛、螞蟻、白蟻、蚊子、蚜蟲、蝗蟲等各種各樣的昆蟲，有時候也會吃一些漿果如藍莓。這些小鳥一邊瘋狂進食，一邊向美國的東南海岸靠攏。當準備離開北美時，它們的體重幾乎增加了一倍，帶著一身的肥膘，小鳥們飛向了無邊無垠的大海。

當跨越大西洋時，儲備的脂肪成了唯一的能量來源。據鳥類學家估計，飛行時這些小鳥每小時要消耗0.08克脂肪，每消耗1克脂肪它們大約能飛行230公里。在經歷了72到88小時的連續飛行之后，這些小家伙來到了南美洲的北部沿岸，漫長的旅途讓它們完成了一次徹底的瘦身，身體內的脂肪幾乎都在飛行中用掉，體重只剩下了10克左右。

在這里它們將度過一個屬于南美洲的夏天，然后再次飛躍大西洋回到那個遙遠的出生地。