在上海，寵物犬貓數量已突破 200 萬只，養寵家庭的攜寵出行需求日益凸顯，卻屢屢遭遇現實瓶頸。一位大型犬主人的經歷頗具代表性：即便在打車軟件上勾選 “寵物專車”，仍曾連續被 6 位司機取消訂單，“能載寵物的交通工具實在太少了”。
當 “寵物友好” 成為上海諸多商場的核心標簽，寵物用品、餐飲等配套設施愈發完善時，“怎么帶寵物到這些地方” 的出行難題卻長期被忽視。今年 5 月，這一困境因寶山朗香公園投入試運行的首條 “攜寵定制專線” 迎來轉機。每逢周末，貼著卡通小狗圖案的巴士旁便擠滿了攜寵家庭，他們從各區專程趕來，只為體驗一趟不會被拒載的旅程。
從 “家門口” 到跨區游：出行半徑的突破
“養寵家庭最大的痛點就是出門。” 寵物行業觀察者李轅昂既是從業者也是寵物主，他坦言，過去帶寵物出門基本局限于小區周邊，而這條專線讓 “人寵同游” 的范圍大幅擴展。
專線以寶山區大場鎮朗香公園為起點，串聯起靜安大融城、蘇河灣萬象天地等多個 “寵物友好商圈”，全程約 100 分鐘，單人票價 20 元（含 1 只寵物）。乘客需提前通過 “隨申行” App 預約，乘車時需出示犬證，寵物全程佩戴牽引繩。目前專線配備 1 輛 32 座巴士，可容納 16 組家庭，每組均提供寵物坐墊和零食。
記者實地體驗時發現車廂座無虛席，既有貓狗等寵物，也有兩位馴犬師全程陪同。途中，佩戴專屬牽引繩的寵物們安靜地待在主人身邊，馴犬師不時巡視并提供行為指導，整體秩序井然。
等待與體驗的博弈
盡管全程 100 分鐘的車程讓部分人猶豫，但相比打車被拒的經歷，多數寵物主仍愿嘗試。一位帶阿比西尼亞貓的乘客表示，原本擔心近 1 小時的車程太漫長，實際體驗后卻覺得 “還好”—— 她的目的地蘇河灣正好有阿比貓聚會，專線恰好解決了出行難題。
乘客中既有年輕人，也有老年寵物主。66 歲的陽阿姨從閘北專程趕來，票由女兒線上預訂。“以前只能帶狗在家附近轉，現在能走得更遠了。” 從蘇河灣萬象天地站上車的蘇女士則對 “靈活停靠” 模式點贊，不過她也提到，專線目前每天僅兩班，間隔 4 小時，等待時間略長。
串聯商圈：從 “能去” 到 “能玩”
隨著 “寵物友好” 商場增多，實際體驗卻參差不齊。記者曾攜帶寵物狗探訪北部某商場，發現其 “友好區域” 僅局限于店鋪外走廊，多數餐飲店明確拒絕寵物入內。一名服務員透露：“一旦允許寵物進入，被舉報可能導致店鋪被查封。”
對此，專線乘客更關注商場的外擺位 —— 而專線停靠的商圈恰好這類設施較多。以上海國際時尚中心為例，作為老牌寵物友好商圈，其室內外全區域對寵物開放，提供寵物推車、活動區，覆蓋 50 余家友好商戶，濱江步道、草坪等區域適合人寵互動，每月還舉辦寵物錦標賽，3 月和 10 月更有 “上海寵物時裝周”。
商家為何如此投入？一位寵物主的話道出關鍵：“到了寵物友好商場，至少會消費一杯咖啡，體驗好還會帶朋友來。” 從一杯 “爪布奇諾” 開始，消費需求正逐步延伸至更多業態。而攜寵專線的價值，恰是將這些分散的商業點位串聯成線，讓 “能出門” 的寵物主真正實現 “能游玩”。
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