信鴿知道往哪飛的原因是因為它們具備感知地球磁場的能力。信鴿的大腦中有一個磁力感受器，能夠感知地球的磁場，并利用這種信息來確定方向。

在遷徙過程中，信鴿會利用地球的磁場來定位，從而知道往哪個方向飛行。此外，信鴿還會根據(jù)地形、地貌、地標(biāo)、太陽、風(fēng)向等其他線索來輔助導(dǎo)航。

小編還為您整理了以下內(nèi)容，可能對您也有幫助：

信鴿怎么知道往哪飛

信鴿知道往哪飛的原理是利用了它強(qiáng)烈的歸巢性能。

鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以產(chǎn)生電動勢的大小就可以辨別方向。但是試驗表明晴天放飛時，附加磁場并不影響飛行，這說明地磁并不是它的唯一的羅盤。

原來，鴿子能栓測偏振光，在晴天它能根據(jù)太陽的位置選擇飛行方向，并由體內(nèi)生物鐘對太陽的移動進(jìn)行相應(yīng)的校正。當(dāng)電流逆時針流動時，不管是晴天還是陰天，都能飛回家。

擴(kuò)展資料：

鴿屬中的大多種都樹棲，僅有少數(shù)種類棲于陸地上或巖石間。一般善于飛行，遷徙性強(qiáng)。在非繁殖期中，多少結(jié)群，有時結(jié)成很大群集。有些種類往往結(jié)群繁殖；還有一些種類雖不結(jié)群繁殖，但在良好覓食地點，也常集群取食。

主要食物為種子、漿果、果實、嫩芽及其他植物性物質(zhì)，但很多種類還兼食小螺及其他小型無脊椎動物。喝水時，把嘴浸入水中直吸，并不仰頭，如前述的沙雞一樣。

一羽優(yōu)良品種的信鴿，它的鼻形應(yīng)長得緊湊，鼻形要長而平整，鼻根處要收緊。整個鼻子與前腦要連接緊湊。鼻根與鼻尖長得越長越好。

鴿子飛行靠什么導(dǎo)航

問題一：鴿子靠什么來導(dǎo)航 信鴿原理

如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后科學(xué)家證實鴿子的上喙著實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，鴿子是靠地磁來判別方向的.科學(xué)家曾發(fā)現(xiàn)鴿子的腦里面有些磁性物質(zhì)(四氧化三鐵) 。較為為權(quán)威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后，科學(xué) 信鴿

家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導(dǎo)航。有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上。 　　秘密藏在嘴上 　　最近，科學(xué)家在實驗室里進(jìn)行了一系列細(xì)致的行為試驗后宣布，他們首次明確證明鴿子具有磁知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進(jìn)行導(dǎo)航的。美國北卡羅萊納大學(xué)的生物學(xué)專家卡杜拉.諾拉博士在教堂山藝術(shù)科學(xué)院說：“關(guān)于鴿子能夠識途的能力有兩種主要的理論：一種是鴿子靠嗅覺找到回家的路；另一種是在它們的腦中有一個磁力圖。我們的工作有力地支持了后一種理論。當(dāng)然，這一理論還需進(jìn)一步的證明。” 　　對鴿子的這種研究是諾拉在新西蘭的一項博士研究課題，有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上，研究報告的另幾位作者是新西蘭奧克蘭大學(xué)的邁克爾.沃克博士、邁克爾.達(dá)維森博士和馬丁.韋爾德博士。 　　美國北卡羅萊納大學(xué)著名的生物學(xué)教授肯尼思.羅曼博士說：“這是一項迷人的研究，在這項研究中，諾拉訓(xùn)練了一些能夠?qū)Υ艌鲎鞒龇磻?yīng)的信鴿。這是一項生物學(xué)上的重要新聞，因為，一些人在以前多年的時間里曾做過10多次試驗，但均告失敗，諾拉是第一個找到一種行之有效的方法的人。” 　　試驗是這樣進(jìn)行的 　　諾拉說，在實驗中，如果鴿子準(zhǔn)確地找到設(shè)在隧道一樣的房間里的兩個平臺，它們就會受到食物獎勵。在正常的條件下，它們會隨便爬到兩個平臺中的任何一個尋找吃的。但當(dāng)在放有食物的平臺上面和下面都放上馬蹄磁鐵對它們進(jìn)行誘導(dǎo)時，這些鴿子就會準(zhǔn)確地找到食物。 信鴿

準(zhǔn)確率達(dá)到75%。這比它們隨意尋找食物的準(zhǔn)確率要高得多。 　　在知道了鴿子能夠?qū)Υ艌?*** 作出反應(yīng)后，諾拉下一步要做的是找出鴿子身上像磁場感受器一樣的東西究竟在什么部位。 　　他們先將一小塊強(qiáng)磁鐵綁在鴿子上喙上，結(jié)果這些鴿子找錯平臺的次數(shù)超過了一半。他們再將一塊重量相同但沒有磁力的黃銅綁在鴿子的喙上時，結(jié)果沒有什么影響。接著，他們在鴿子的上喙進(jìn)行局部麻醉以及切斷眼三*神經(jīng)，發(fā)現(xiàn)這些都會削弱鴿子探測磁場的能力。但當(dāng)切斷傳遞嗅覺信息的嗅覺神經(jīng)時，卻并不會削弱鴿子感知磁場的能力。通過這些實驗，諾拉相信鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。諾拉憨：“在試驗中我們知道鴿子具有磁場識別能力。不過，通過各種方法也可以削弱這種能力，現(xiàn)在我們可以說鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。” 　　也許答案不止一個 　　諾拉的研究結(jié)果是令人信服的，也就是鴿子是靠地球磁場來識途的。其他研究結(jié)果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學(xué)家也有另外的發(fā)現(xiàn)。比如，英國研究人員于今年2月發(fā)表了一份研究報告，也聲稱解開了鴿子辨別歸途之謎。他們認(rèn)為，鴿子認(rèn)路回家的秘密其實非常簡單和直接，像其他鳥類一樣，它們經(jīng)常沿公路、鐵路、運(yùn)河和其他人造航運(yùn)、航空標(biāo)志等飛行，最終到達(dá)目 信鴿

的地。 　　這項研究是牛津大學(xué)動物學(xué)家進(jìn)行的，他們對歸家的鴿子進(jìn)行了10年之久的研究，在最后的一年半里，他們采用了最先進(jìn)的全球定位技術(shù)，得以跟蹤這種飛禽所飛過的路徑，誤差在1~4米之內(nèi)。牛津大學(xué)動物學(xué)系的研究人員說，經(jīng)過10年多的國際研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鴿子似乎并不依賴其與生俱來的辨別方向的本能，而是按照道路系統(tǒng)飛行，這確實使研究人員感到意外。如......>>

問題二：鴿子到底是靠什么導(dǎo)航歸巢的 一是鴿群，當(dāng)群體外飛時，回來的時候會隨鴿群回來。單獨外飛時，靠的是自動定位，鴿子的大腦中有一個導(dǎo)航儀的，信鴿比賽時都是運(yùn)到很遠(yuǎn)的地方放飛的，這時鴿子就得靠自己大腦中導(dǎo)航儀來定位，然后飛回來了。不是說所有的鴿子都會這樣，有的鴿子飛得稍微遠(yuǎn)一點就找不到家了，這跟血統(tǒng)也有很大的關(guān)系，優(yōu)秀的鴿子定位能力就更強(qiáng)。

問題三：鴿子是用什么導(dǎo)航的 鴿子是根據(jù)地球引力導(dǎo)航的。 研究信鴿歸巢定向的理論。

信鴿千里飛歸老巢，不是光憑主觀所能達(dá)到，還要憑借其生理中的某一機(jī)能。為了提高信鴿的歸巢性能，作為仿生學(xué)中的一個重要課題，生物學(xué)家和養(yǎng)鴿家對信鴿從千里以外的異鄉(xiāng)客地能飛歸老家的機(jī)能，作了大量的研究，經(jīng)過各自的實驗，提出了多種導(dǎo)航論說，諸如“太陽導(dǎo)航說”、“地磁導(dǎo)航說”、“天體雷達(dá)導(dǎo)航說”、以及各種感覺導(dǎo)航說，還有一種諸因素綜合作用的導(dǎo)航說。比較一致的認(rèn)識是鴿子體內(nèi)有一種“羅盤”或“指南針”似的物質(zhì)。那末還必須有一種“地圖”似的物質(zhì)。那么什么是鴿子的導(dǎo)航“地圖”呢？眾說紛紜。最近美國紐約州立大學(xué)的肯尼斯.艾布爾夫婦研究發(fā)現(xiàn)，候鳥是用自然光確定遷徙方向的，信鴿界對此頗感興趣，能不能從中找到信鴿導(dǎo)航“地圖”呢？有待于研究深化。

太陽羅盤導(dǎo)航說

信鴿導(dǎo)航論說之一。此說是出自德國浦來海洋生物研究所的鳥類科學(xué)家卡瑪，他發(fā)現(xiàn)鴿子擁有“太陽羅盤”，從而能見到太陽為基礎(chǔ) 羅盤。他認(rèn)為，地球整日不停地繞著，鴿子依靠它體內(nèi)的生物鐘能正確校正時間，測量移位和方位角的變化，從而確定自己的位置和飛行定向。

地磁羅盤導(dǎo)航說

信鴿導(dǎo)航論說之一。早在一個世紀(jì)前就有人提出，鴿子可直接借地球磁場導(dǎo)航。但缺乏有力的證據(jù)。后來，美國紐約州立大學(xué)的羅伯特.格林和查爾斯.惠爾考克做了一個實驗。他們在鴿子頭部的周圍放上線圈，通入微小無害的電流，可以控制鴿子頭部周圍的磁場。如果改變上面安放的電池方位，通過線圈的電流就會改變，磁場的方向也相應(yīng)改變，磁場的方向也相應(yīng)改變。在無陽光的天空中，線圈朝南去向的鴿子會飛向自己的家，而線圈朝北去向的鴿子，就會向著偏離自己家的方向飛去。一旦有了陽光，它們就不會上這個當(dāng)了。由此，鴿子在有太陽時，它們以太陽為羅盤儀，否則就以地球的磁場為羅盤儀。但是鴿子身上究竟在哪個部位對于磁性有敏銳的感應(yīng)力？至今仍是一個謎。

電離層在磁導(dǎo)航說

信鴿導(dǎo)航論說之一。認(rèn)為信鴿導(dǎo)航與現(xiàn)代無線電通訊原理一樣。發(fā)射臺將訊號發(fā)射到50高空公里外的電離層中，接收臺從電離層中接收訊號，這樣就使通訊距離比直接發(fā)射200公里提高到2000公里以上。信鴿導(dǎo)航原理也如此，巢地磁場通過無線電信號削弱，甚至接收不到；太陽黑子活動強(qiáng)烈時，無線電也會失去聯(lián)絡(luò)。以諸如此類的一系列現(xiàn)象與信鴿歸巢對比，補(bǔ)充完善了舊有的地磁導(dǎo)航學(xué)說。這一學(xué)說的創(chuàng)始人是德國賽鴿家漢森，他經(jīng)過多次實驗，采用否定－歸納方法，對已有的導(dǎo)航學(xué)說進(jìn)行質(zhì)疑，然后補(bǔ)充，完善被推翻的在磁導(dǎo)航理論。

遺傳基因?qū)Ш秸f

信鴿導(dǎo)航論說之一。認(rèn)為信鴿導(dǎo)航性能與候鳥一樣，是一種生理本能。是由遺傳基因決定的，創(chuàng)立這一學(xué)說是本世紀(jì)30-40年代原蘇聯(lián)的一位養(yǎng)鴿者。他在天鵝飼養(yǎng)場工作他發(fā)現(xiàn)原是候鳥的天鵝，在人們飼養(yǎng)下經(jīng)過幾代繁殖后，改變了其南遷北徒的習(xí)性。他在秋天把天鵝帶到離訓(xùn)養(yǎng)場100公里以外，乘野生天鵝群飛過時放出，它們不僅沒有隨群南翔，反而北歸回到飼養(yǎng)場。他據(jù)此得出結(jié)論，候鳥春向北去，秋往南歸，純屬生理本能，是千年百代遺傳變異的結(jié)晶。而信鴿則經(jīng)人工培養(yǎng)后經(jīng)過幾代即可完成。

智商導(dǎo)航說

信鴿導(dǎo)航論說之一。認(rèn)為信鴿遠(yuǎn)航導(dǎo)向的能力跟其智商的發(fā)達(dá)程度有關(guān)。實踐證明，攜往外地遠(yuǎn)方放飛的信鴿，它們就是根據(jù)平日家居的各種信息與周圍環(huán)境條件及外地各種顯著變化的信息和環(huán)境條件進(jìn)行綜合分析比較，公私合營著體內(nèi)的生物鐘和生物指南針對家居所在位置的太陽移位(太陽的方位和高度的變化)和地磁場方向、強(qiáng)度(包括水平強(qiáng)度和垂直強(qiáng)度)與外地兩相比較，從而明智地判斷出歸巢的方向，以逐漸趨近的方法......>>

問題四：鴿子定向飛行和GPS導(dǎo)航系統(tǒng) 原理相同嗎 鴿子飛行定向是利用了地磁場來導(dǎo)弗的，GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是跟蹤它發(fā)出的電磁波來定位的，故原理不同．

問題五：（2007?無錫）鴿子是人們喜愛的一種鳥類，它們具有卓越的飛行本領(lǐng)．鴿子靠什么來導(dǎo)航呢？有人做了一個實 （1）這個人把小磁鐵系在鴿子身上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鴿子迷失方向，這說明鴿子是靠地磁場來導(dǎo)航的．因為小磁鐵產(chǎn)生的磁場干擾了地磁場，造成鴿子驚慌失措，無法辨別方向，所以這個人設(shè)計本實驗的目的是為了驗證鴿子是否靠地磁場來導(dǎo)航． （2）他在不同時間、不同地點放飛了不同品種的幾十只鴿子，這么做是為了避免偶然性，通過進(jìn)行大量的實驗，看是否在不同情況下，鴿子是否都會迷失方向，從而得出確定的結(jié)論．故答案為 （1）鴿子是否靠地磁場來導(dǎo)航；（2）避免偶然性，使結(jié)論更可靠．

問題六：鴿子飛行路線是弧線還是直線 某些研究者對賽鴿歸巢的飛行軌跡，特別是對遠(yuǎn)程賽鴿的回歸路線，經(jīng)過大量的跟蹤分析研究后得出結(jié)論，把賽鴿導(dǎo)航回歸的狀態(tài)分為兩種類型：一種是恒定直線導(dǎo)航，即賽鴿在回歸的路途中，一直朝著歸巢的方向飛行，在路途中歇腳滯留，起飛后仍會朝著巢棚方向飛去；另一種是原點搜索導(dǎo)航形式，即賽鴿放飛后，能確定歸巢方向，但在中途迷失方向后，需要回頭飛到放出地點或迂回到途中認(rèn)準(zhǔn)的歇腳地點，再次搜索確定方向才能回歸。進(jìn)一步的研究還表明，恒定直線導(dǎo)航形式的賽鴿后代，大多遵循遺傳規(guī)律，在不同的比賽距程上歸巢速度較快，而迂回搜索導(dǎo)航形式的賽鴿后代，大多在歸巢速度主難有卓越表現(xiàn)。顯然，恒定直線導(dǎo)航賽鴿的優(yōu)勢是明顯的，這類賽鴿在歸巢途中彎路飛得少，體力保持得好，無論是在短中程比賽的速度上，還是在遠(yuǎn)程比賽的速度上，還是在遠(yuǎn)程比賽的耐力上，都有較強(qiáng)的優(yōu)勢。這些研究對一些持“腳理論”的賽鴿飼養(yǎng)者無疑是最有力的支持。因為“腳理論”的信奉者認(rèn)為最先歸巢的賽鴿就是棚內(nèi)最優(yōu)秀的種鴿，最有資格傳宗接代，因為它們的后代在比賽中奪冠的可能性最大。

研究賽鴿歸巢導(dǎo)航的體能消耗具有重要的實際意義。觀察分析賽鴿歸巢后的體能消耗狀況及表現(xiàn)，從中了解賽鴿的飛行狀態(tài)，例如落野攬食情況、羽翅損壞情況、身體一些部變化情況、精神活力表現(xiàn)等等，就可以幫助我們評價一只賽鴿的歸巢能力和速度上的潛力，從中挑選出導(dǎo)航性能優(yōu)秀、歸巢速度較快的賽鴿，進(jìn)而幫助我們舍棄、淘汰那些導(dǎo)航性能較差的劣質(zhì)鴿，優(yōu)先繁育那些在特定比賽距程上體能消耗較少，導(dǎo)航性能卓越的鴿子，而且要在不斷的放飛實踐中篩選，歸納總結(jié)出一些高速歸巢賽鴿的家系遺傳特點，使幾只優(yōu)秀賽鴿迅速繁育發(fā)展成為導(dǎo)航性能優(yōu)秀的高速鴿群。目前信鴿研究的科研水平，還沒有達(dá)到揭示信鴿“腦子”導(dǎo)航生理機(jī)制及量化評價的階段，而賽鴿歸巢后的體能消耗狀況，是每一位飼養(yǎng)者都能掌握的量化指標(biāo)。依此指標(biāo)去評價、判斷家系賽鴿的導(dǎo)航能力和速度潛力，就有實際意義和可操作性。很多有經(jīng)驗的賽鴿高手，對家系鴿群的歸巢性能和速度潛力，都有相當(dāng)準(zhǔn)確的了解和把握，這種了解和把握就是建立在對棚中賽鴿歸巢狀況的掌握了解基礎(chǔ)上的，實質(zhì)上是自覺不自覺地運(yùn)用和掌握了一些賽鴿歸巢導(dǎo)航與體能消耗的規(guī)律。只要廣大賽鴿飼養(yǎng)者運(yùn)用科學(xué)的方法去觀察、分析、研究，就能不斷地提高棚中賽鴿的競翔水平。

問題七：信鴿是利用什么來導(dǎo)航的？？ 鴿子具有磁知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進(jìn)行導(dǎo)航的。

如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后科學(xué)家證實鴿子的上喙著實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，鴿子是靠地磁來判別方向的.科學(xué)家曾發(fā)現(xiàn)鴿子的腦里面有些磁性物質(zhì)(四氧化三鐵) 。較為為權(quán)威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后，科學(xué) 家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導(dǎo)航。有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上。

信鴿的喙兩邊有六個磁性礦物質(zhì)團(tuán)簇，一邊3個，都連著對磁場變化敏感的神經(jīng)，其中能感覺磁場的單元是一個直徑大約在3-5微米的泡囊，外面覆蓋一層非晶態(tài)鐵的化合物，周圍則有10-15個直徑1微米的小球；每個球中包含約800萬個直徑5納米的磁鐵礦晶體。這表明生物體中作為磁感覺器的礦物質(zhì)晶體可能全都具有亞鐵磁性。信鴿的每一個礦物質(zhì)團(tuán)簇中，這些磁場感覺單元都是規(guī)則排列的，彼此的間隔大約為100微米。更妙的是這3對團(tuán)簇中感覺單元的排列方向是兩兩相互垂直的，儼然一個三維空間的坐標(biāo)軸。這就難怪信鴿超強(qiáng)的導(dǎo)航能力，及時放飛千里之外也能準(zhǔn)確回歸了。研究還弄清楚每個感覺單元中的3種成分，各自具有獨特的功能，彼此分工合作。磁赤鐵礦小片的作用如同電磁鐵中的軟鐵芯，可以增加磁感應(yīng)強(qiáng)度（地磁場作為外場），以增加同磁鐵礦小晶體的相互作用。計算表明，這些磁鐵礦小片如順地磁場排列可是磁場增強(qiáng)20倍，從而在磁赤鐵礦晶體上施加力使其運(yùn)動引起神經(jīng)細(xì)胞膜的畸變，從而打開細(xì)胞膜的離子通道，導(dǎo)致對磁場的感知。至于囊泡的作用還不清楚，一種看法是可能使鐵集中以進(jìn)一步增強(qiáng)磁場。

信鴿(生物種群) - 搜狗百科 ke.sogou/v323839

問題八：信鴿飛行幾千公里是怎樣辨認(rèn)方向到達(dá)目的地？ 較為權(quán)威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后，科學(xué)家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導(dǎo)航。有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上。

秘密藏在嘴上

最近，科學(xué)家在實驗室里進(jìn)行了一系列細(xì)致的行為試驗后宣布，他們首次明確證明鴿子具有磁知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進(jìn)行導(dǎo)航的。美國北卡羅萊納大學(xué)的生物學(xué)專家卡杜拉.諾拉博士在教堂山藝術(shù)科學(xué)院說：“關(guān)于鴿子能夠識途的能力有兩種主要的理論：一種是鴿子靠嗅覺找到回家的路；另一種是在它們的腦中有一個磁力圖。我們的工作有力地支持了后一種理論。當(dāng)然，這一理論還需進(jìn)一步的證明。”

對鴿子的這種研究是諾拉在新西蘭的一項博士研究課題，有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上，研究報告的另幾位作者是新西蘭奧克蘭大學(xué)的邁克爾.沃克博士、邁克爾.達(dá)維森博士和馬丁.韋爾德博士。

美國北卡羅萊納大學(xué)著名的生物學(xué)教授肯尼思.羅曼博士說：“這是一項迷人的研究，在這項研究中，諾拉訓(xùn)練了一些能夠?qū)Υ艌鲎鞒龇磻?yīng)的信鴿。這是一項生物學(xué)上的重要新聞，因為，一些人在以前多年的時間里曾做過10多次試驗，但均告失敗，諾拉是第一個找到一種行之有效的方法的人。”

試驗是這樣進(jìn)行的

諾拉說，在實驗中，如果鴿子準(zhǔn)確地找到設(shè)在隧道一樣的房間里的兩個平臺，它們就會受到食物獎勵。在正常的條件下，它們會隨便爬到兩個平臺中的任何一個尋找吃的。但當(dāng)在放有食物的平臺上面和下面都放上馬蹄磁鐵對它們進(jìn)行誘導(dǎo)時，這些鴿子就會準(zhǔn)確地找到食物。準(zhǔn)確率達(dá)到75%。這比它們隨意尋找食物的準(zhǔn)確率要高得多。

在知道了鴿子能夠?qū)Υ艌?*** 作出反應(yīng)后，諾拉下一步要做的是找出鴿子身上像磁場感受器一樣的東西究竟在什么部位。

他們先將一小塊強(qiáng)磁鐵綁在鴿子上喙上，結(jié)果這些鴿子找錯平臺的次數(shù)超過了一半。他們再將一塊重量相同但沒有磁力的黃銅綁在鴿子的喙上時，結(jié)果沒有什么影響。接著，他們在鴿子的上喙進(jìn)行局部麻醉以及切斷眼三*神經(jīng)，發(fā)現(xiàn)這些都會削弱鴿子探測磁場的能力。但當(dāng)切斷傳遞嗅覺信息的嗅覺神經(jīng)時，卻并不會削弱鴿子感知磁場的能力。通過這些實驗，諾拉相信鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。諾拉說：“在試驗中我們知道鴿子具有磁場識別能力。不過，通過各種方法也可以削弱這種能力，現(xiàn)在我們可以說鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。”

也許答案不止一個

諾拉的研究結(jié)果是令人信服的，也就是鴿子是靠地球磁場來識途的。其他研究結(jié)果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學(xué)家也有另外的發(fā)現(xiàn)。比如，英國研究人員于今年2月發(fā)表了一份研究報告，也聲稱解開了鴿子辨別歸途之謎。他們認(rèn)為，鴿子認(rèn)路回家的秘密其實非常簡單和直接，像其他鳥類一樣，它們經(jīng)常沿公路、鐵路、運(yùn)河和其他人造航運(yùn)、航空標(biāo)志等飛行，最終到達(dá)目的地。

這項研究是牛津大學(xué)動物學(xué)家進(jìn)行的，他們對歸家的鴿子進(jìn)行了10年之久的研究，在最后的一年半里，他們采用了最先進(jìn)的全球定位技術(shù)，得以跟蹤這種飛禽所飛過的路徑，誤差在1~4米之內(nèi)。牛津大學(xué)動物學(xué)系的研究人員說，經(jīng)過10年多的國際研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鴿子似乎并不依賴其與生俱來的辨別方向的本能，而是按照道路系統(tǒng)飛行，這確實使研究人員感到意外。如果作遠(yuǎn)程飛行或首次飛行，鴿子會利用它們識別方向的天性，根據(jù)太陽和星辰辨別方位。但只要飛過一次，鴿子就會按熟悉的路線往回飛，很像人們下班后驅(qū)車或步行回家。研究人員說：“有些人可能認(rèn)為此事微不足道，但對我們來說非常重要，因為這將涉......>>

問題九：為什么鴿子在很遠(yuǎn)的地方都能飛回家 地球磁場是鴿子的導(dǎo)航羅盤。那么鴿子是怎樣按照地球磁場來確定飛行方向的呢？ 有人把鴿子看作有1000歐姆電阻的半導(dǎo)體，它在地球磁場中振翅飛行時，切割磁感線，因而在兩翅之間產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。鴿子按不同方向飛行，因為切割磁感線方向不同，所以感應(yīng)電動勢也各不相同。鴿子體內(nèi)的感受器官根據(jù)感應(yīng)電動勢就可以判別飛行的方向。 上面的討論是陰天放飛的情況。那么晴天放飛時又如何呢？試驗表明，附加磁場對它沒有影響，依然能定向飛行。這一事實說明：地球磁場并不是它唯一的導(dǎo)航羅盤。原來，鴿子能檢測偏振光，在晴天它能根據(jù)太陽的位置選取擇特定的飛行方向，并由體內(nèi)生物鐘對太陽的移動進(jìn)行相應(yīng)的較正。 必須說明：當(dāng)電流逆時針方向流動時，不管是晴天還是陰天外地飛行，鴿子都能飛回家。

問題十：鴿子靠什么來導(dǎo)航 信鴿原理

如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后科學(xué)家證實鴿子的上喙著實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，鴿子是靠地磁來判別方向的.科學(xué)家曾發(fā)現(xiàn)鴿子的腦里面有些磁性物質(zhì)(四氧化三鐵) 。較為為權(quán)威的解釋包括敏銳嗅覺說和探測磁場說。如今在經(jīng)過數(shù)十年的調(diào)查研究后，科學(xué) 信鴿

家證實了鴿子的上喙確實具有一種能夠感應(yīng)磁場的晶胞，正是這種器官為鴿子的飛行導(dǎo)航。有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上。 　　秘密藏在嘴上 　　最近，科學(xué)家在實驗室里進(jìn)行了一系列細(xì)致的行為試驗后宣布，他們首次明確證明鴿子具有磁知能力，就像簡易的磁性羅盤，這讓鴿子也許還有其他鳥類和海龜一樣，是利用地球磁場進(jìn)行導(dǎo)航的。美國北卡羅萊納大學(xué)的生物學(xué)專家卡杜拉.諾拉博士在教堂山藝術(shù)科學(xué)院說：“關(guān)于鴿子能夠識途的能力有兩種主要的理論：一種是鴿子靠嗅覺找到回家的路；另一種是在它們的腦中有一個磁力圖。我們的工作有力地支持了后一種理論。當(dāng)然，這一理論還需進(jìn)一步的證明。” 　　對鴿子的這種研究是諾拉在新西蘭的一項博士研究課題，有關(guān)這一研究的報告發(fā)表在11月25日的《自然》雜志上，研究報告的另幾位作者是新西蘭奧克蘭大學(xué)的邁克爾.沃克博士、邁克爾.達(dá)維森博士和馬丁.韋爾德博士。 　　美國北卡羅萊納大學(xué)著名的生物學(xué)教授肯尼思.羅曼博士說：“這是一項迷人的研究，在這項研究中，諾拉訓(xùn)練了一些能夠?qū)Υ艌鲎鞒龇磻?yīng)的信鴿。這是一項生物學(xué)上的重要新聞，因為，一些人在以前多年的時間里曾做過10多次試驗，但均告失敗，諾拉是第一個找到一種行之有效的方法的人。” 　　試驗是這樣進(jìn)行的 　　諾拉說，在實驗中，如果鴿子準(zhǔn)確地找到設(shè)在隧道一樣的房間里的兩個平臺，它們就會受到食物獎勵。在正常的條件下，它們會隨便爬到兩個平臺中的任何一個尋找吃的。但當(dāng)在放有食物的平臺上面和下面都放上馬蹄磁鐵對它們進(jìn)行誘導(dǎo)時，這些鴿子就會準(zhǔn)確地找到食物。 信鴿

準(zhǔn)確率達(dá)到75%。這比它們隨意尋找食物的準(zhǔn)確率要高得多。 　　在知道了鴿子能夠?qū)Υ艌?*** 作出反應(yīng)后，諾拉下一步要做的是找出鴿子身上像磁場感受器一樣的東西究竟在什么部位。 　　他們先將一小塊強(qiáng)磁鐵綁在鴿子上喙上，結(jié)果這些鴿子找錯平臺的次數(shù)超過了一半。他們再將一塊重量相同但沒有磁力的黃銅綁在鴿子的喙上時，結(jié)果沒有什么影響。接著，他們在鴿子的上喙進(jìn)行局部麻醉以及切斷眼三*神經(jīng)，發(fā)現(xiàn)這些都會削弱鴿子探測磁場的能力。但當(dāng)切斷傳遞嗅覺信息的嗅覺神經(jīng)時，卻并不會削弱鴿子感知磁場的能力。通過這些實驗，諾拉相信鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。諾拉憨：“在試驗中我們知道鴿子具有磁場識別能力。不過，通過各種方法也可以削弱這種能力，現(xiàn)在我們可以說鴿子的磁場感知能力在鼻子那一帶。” 　　也許答案不止一個 　　諾拉的研究結(jié)果是令人信服的，也就是鴿子是靠地球磁場來識途的。其他研究結(jié)果也顯示，鴿子識途的方法可能有多種，因為其他科學(xué)家也有另外的發(fā)現(xiàn)。比如，英國研究人員于今年2月發(fā)表了一份研究報告，也聲稱解開了鴿子辨別歸途之謎。他們認(rèn)為，鴿子認(rèn)路回家的秘密其實非常簡單和直接，像其他鳥類一樣，它們經(jīng)常沿公路、鐵路、運(yùn)河和其他人造航運(yùn)、航空標(biāo)志等飛行，最終到達(dá)目 信鴿

的地。 　　這項研究是牛津大學(xué)動物學(xué)家進(jìn)行的，他們對歸家的鴿子進(jìn)行了10年之久的研究，在最后的一年半里，他們采用了最先進(jìn)的全球定位技術(shù)，得以跟蹤這種飛禽所飛過的路徑，誤差在1~4米之內(nèi)。牛津大學(xué)動物學(xué)系的研究人員說，經(jīng)過10年多的國際研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鴿子似乎并不依賴其與生俱來的辨別方向的本能，而是按照道路系統(tǒng)飛行，這確實使研究人員感到意外。如......>>

信鴿怎么知道往哪飛

信鴿知道往哪飛主要依靠的是磁場來確認(rèn)方向。

信鴿在晴天能依據(jù)太陽的位置選擇飛行的方向，可通過磁場來掌握回家的方向，信鴿依靠磁場中的磁偏角來確定目的方位。當(dāng)信鴿飛離磁場盲區(qū)的時候就離家較近，就依靠著記憶與嗅覺回到目的地。鴿子按不同方向，飛行切割磁力線方向不同，產(chǎn)生電動勢的大小就可以辨別方向。

想讓信鴿送信首先需讓其從小就熟悉自己生活的環(huán)境，然后在慢慢將其帶到遠(yuǎn)處進(jìn)行放飛，讓其自己找到回家的路。

信鴿送信的原因

1、信鴿知道往哪飛的原理是利用它強(qiáng)烈的歸巢性能。一般需要送信時將鴿子帶在身邊，要送信是將其放飛回巢送信。

2、信鴿是一種空中飛行的動物，所以它的形體一定要符合空中飛行的要求。即飛行時阻力要小、平衡控制能力強(qiáng)、飛行時間長。一般應(yīng)從它的頭形、鼻形、羽毛、前胸、尾部、腿、龍骨及恥門等方面鑒別。

3、信鴿的前腦能接收各種信息，并通過它進(jìn)行反饋，然后做出敏捷的反映。信鴿的后腦是控制自身運(yùn)動的。信鴿除要具備健全的大腦，還一定要具備理想的體形，使其在空中飛行時阻力小，飛行速度快。同時，前腦上的羽毛要長得細(xì)密，頸部要短，這樣既美觀，又有利于飛翔。

信鴿怎么知道去哪里

信鴿知道往哪飛主要利用了它強(qiáng)烈的歸巢屬性。信鴿在晴天能依據(jù)太陽的位置選擇飛行的方向，其次可通過磁場來掌握回家的方向，信鴿依靠磁場中的磁偏角來確定目的方位。當(dāng)信鴿飛離磁場盲區(qū)的時候就離家較近，就依靠著記憶與嗅覺回到目的地。

信鴿知道往哪飛的原因信鴿知道往哪飛主要利用了它強(qiáng)烈的歸巢屬性。鴿子在晴天能依據(jù)太陽的位置選擇飛行的方向，并由體內(nèi)的生物鐘進(jìn)行相對應(yīng)的校正。

其次信鴿知道往哪飛主要依靠的是磁場來確認(rèn)方向，地球上有著不同方向的磁場，信鴿主要依靠磁偏角的位置來確定目的地的方位。

當(dāng)鴿子飛離磁場盲區(qū)的時候就離家較近了，然后依靠著大腦的記憶和嗅覺找到回家的方向，回到目的地。